Attention, pour naviguer sur les rivières belges, il est nécessaires d'être affilier à la fédération de Canoë Kayak Belges . Il faut également apposer sur le canoë une étiquette d'attestation et porter sur soi tous les documents nécessaires.

En étant affilier à la FFCK, serait il possible d'avoir une dérogation.

Non non , c'est une erreur,ceci n'est bon que sur certaine rivières belges en période de crue et qui demande une très bonne maitrise en eaux vives.

Voici des infos précises pour les rivières belge.

La réglementation

Arrêté du Gouvernement wallon

Pour les infos actualisées sur les cours d'eau :

Carte des cours d'eau

Ceci n'est pas d'application sur les voies navigables où la circulation kayak est soumise aux mêmes règles que la plaisance. Pour info, en Belgique, les kayaks sont autorisés dans les écluses, mais il vaut mieux être en règle d'immatriculation pour les passer. Les embarcations gonflables sont exemptes d'immatriculation.

Salut Jean-Luc, tes infos sont vraiment supers ? Quelques précisions sur la lecture de la carte des cours. Quand je la regarde, je vois que la Semois est en rouge ce qui,d'après la légende, veux dire "non navigable AUJOURD'hui". Par contre lorsqu'on regarde tronçon par tronçon il est marqué "navigable toute l'année". Tu peux m'éclairer à ce sujet ? La semois est elle vraiment NON naviguable AUJOURD'HUI ?

Bonjour Dany, La théorie est qu'elle est navigable effectivement toute l'année sauf en cas de dépassement des limites de débit inférieur et supérieur fixées par les autorités. Ce sont de nouvelles mesures prises l'année passée car des kayakistes ont été en difficulté car des loueurs les ont laissé partir alors que les débits étaient trop forts. Résultats les pompiers ont fait qq sorties...

Donc ce sont bien des indications que l'on voit en temps réel sur cette carte, c'est vraiment super. Je ne sais pas si on a ça en France..

Oui Dany c'est bien cela, il y a même un serveur téléphonique pour ceux qui ne disposent pas d'internet.

J'ai également remarquée une notion de "navigable" et "non navigable". La notion de navigable est elle associée à des bateaux autres kayak, canoë. J'ai par exemple une carte où il est marquée sur la légende :
Circulation autorisée du 1 /10 au 15/03 (non navigable) ?????
Circulation autorisée toute l'année (non navigable) ???????

Disons que chez nous les voies navigables sont répertoirées en 6 classes.
Chaque classe détermine un tonnage, une longueur, largeur, tirant d'eau et hauteur libre.
Je vais pas les citer toutes mais par exemple :

En classe 1 c'est pour des embarcations de 250-400t, 38,5m x 5,05m 2,20tirant d'eau et hauteur 4m.

Les voies non navigables, c'est clair il n'y a pas de bateaux de plaisance, ni de commerce, l'utilisation est alors pour les activités récréatives comme le kayak par exemple.

Ah oui Ok , je ne comprenais plus...

Pour parler un peu réglementation en Belgique, ça ne rigole pas !!!

Voici l'expérience du jour des membres du kayak club de Manage :

les faits :

1. changement de programme : le viroin (à la place de la salm) pour raison logistique (3 descendeurs confirmés et licenciés à la fédé)
2. embarquement à dourbe : soleil, eau , température ..... magnifique et inespéré
3. notre chauffeur se fait agresser par une autochtone à dourbe : panneau interdiction d'embarquement kayak ......que nous n'avons , réellement, pas vu (30 ans que nous fréquentons l'endroit).......

4. interception par 2 petits hommes verts (agents DNF) 22 minutes après notre embarcation : arrêt immédiat de poursuivre sur le viroin .....trop d'eau....trop dangereux .. le site de la région wallonne nous renseignait 30 m3 le matin il change tout le temps... 27.2 ce soir à 18h00

5. palabre avec ces deux messieurs : ils ne connaissent pas les dérogations nous (membres de la fédé kayak) concernant (on connaissait les minimums mais pas les maximums pour s'attaquer à cette terrible .......rivière...... de montagne.

6. on évite de justesse la saisie de notre matos : on n'écopera que d'un avertissement ...(prise de nos identités) ........mais ils interdisent notre descente...tant que les renseignements ne sont pas clairs.
7. on garde, néanmoins, le moral...... et ......
8. nous descendons quelques bonnes boissons locales .....au local kayak ....de location (voire nos photos..)

qu'en pensez ????

1. l'administration ignorante, bête et méchante ....... dans toute sa splendeur.......
2. sommes-nous devenus d'irréductibles mécréants ??? de dangereux "hors la loi" en profitant de conditions idéales de navigation...."saisie de notre magnifique matériel pro" ..!!!!!!!!!!

3. on attend des réactions de votre part.....
4. merci, d'avance pour vos commentaires

5. on arrête le kayak pour la photo...(dixit laurent)...hahhahhah
6. notre expérience doit profiter à tout notre entourage sportif kayakiste : merci de le diffuser

jf pour le kayak manage



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Voilà donc pour toute préparation de sortie il nous faudra être attentifs aux débits, aux horaires etc... si nous ne voulons pas avoir des problèmes...

Ah oui en effet, ça veut dire qu'il faut super bien préparer la rando. Mais n'est ce pas une rivière qui présente de grosses difficultés de navigation et qui nécessite une affiliation à la fédé avec identification de l'appartenance à la fédé par accolage d'un stick sur l'embarcation.J'ai lu cela ...

Salut Dany, tu as raison !!! C'était juste pour attirer l'attention qu'il ne faut pas improviser, faire des déplacements et au final avoir des déconvenues...

Ouf d'accord, jai eu peur que cela soit encore autre chose. Depuis que je navigue (depuis peu d'ailleurs) , j'ai appris au moins une chose, c'est la nécessité d'appliquer la sécurité et que le danger est partout.